Bajo el “paraguas” del equipo Auto-Laca competición llegaban Dani Solá y Marc Martí al Rallye Princesa de Asturias con la máxima ilusión en este retorno al nacional, como si de dos jóvenes recién llegados a los rallyes se tratase. Nada más y nada menos son campeones del mundo ambos y además en el caso de Dani campeón de España de Asfalto y Tierra, algo que muy pocos lo pueden decir.
Aunque su preparación para la prueba no pudo ser la deseada por falta de tiempo, sí que contaban con el equipo técnico de MC Racing y con el Skoda que es uno de los mejores R5 en la actualidad. Con una sola jornada de test, era evidente que había que ir tanteando en los primeros compases de la prueba, conociendo el potencial del coche y los límites de los neumáticos, todo esto nuevo para Dani y también para Marc que hasta ahora corría con los WRC y Michelín.
Así fue con lo experimentado piloto que es Dani se lo tomó con cautela, sobre todo los primeros bucles viendo sus posiciones respectos a sus pilotos de referencia. Estaban a 1,5 por kilómetro aproximadamente del líder de la prueba en cuarta posición, pero ya en las segundas pasadas por Candamo y Llanera las diferencias estaban ya por debajo de un segundo. Finalizando la primera etapa terceros a 1:04.1 del líder J.A.Súarez.
En la segunda jornada, la del sábado las diferencias se mantenían siempre por debajo de un segundo de la cabeza de la prueba, y reduciendo paulatinamente, ya en alguna especial consiguieron estar a uno o dos segundos del scratch, y marcando el mejor tiempo en algunos splits. Finalmente marcaban un scratch en el tramo de La Estrecha, penúltimo tramo del rallye. De esta forma culminaron un excelente rallye de menos a más, sin cometer imprudencias y conscientes en todo momento de lo que se tenía que se tenía que hacer en cada ocasión.
Dani Sola: “Me llevo una fantástica sensación, había que adaptarse a todo, fue duro el inicio, pero ilusionaba ver como cada vez éramos más rápidos y conseguíamos rodar ya el sábado a muy poco de la cabeza del rallye, ganando algunos splits e incluso un tramo. Estoy enormemente agradecido por el calor del público que se acordaban de mi paso por aquí hace muchos años, realmente es muy bonito ver como se acuerdan de ti. También quiero agradecer al equipo y los sponsors Auto Laca Competición, Gapsa y Pirelli, sin ellos, sería imposible hacer esto y confiamos poder correr una prueba más este año, y ojalá tengamos un programa completo para el 2019 que creo que estaríamos en condiciones de luchar para ganarlo”.
Alberto Novoa.
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