El 45 Rallye de Ourense ya es historia. Y ello con una buena parte de protagonismo del ACSM Rallye Team, que lograba subir al segundo cajón del podium al equipo formado por Xevi Pons y Oriol Juliá a los mandos de un Ford Fiesta Proto N1 de Calm Competició.
Mala fortuna para Luis Monzón en el Rallye de Ourense, pues se ha tenido que retirar en el enlace antes del tramo 9 por problemas de la transmisión de su Porsche. Las condiciones climáticas han sido determinantes a lo largo de todo el día y lo peor ha llegado cuando se dirigían al tramo nueve del día, cuando no quedaba otra opción que la retirada.
Vibrante fin de semana para Miguel Fuster y su quipo, que con el Porsche 911 GT3 han logrado la victoria en el 45 Rallye de Ourense, 4º prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
El de Ourense siempre es un rallye muy duro tanto con pilotos como con mecánicas y si bien en los primeros compases de esta edición un atípica lluvia trajo de cabeza a los pilotos, el calor se impuso en los tramos de la tarde. En esas difíciles circunstancias Joan Vinyes y Jordi Mercader supieron aunar su velocidad con la ya proverbial fiabilidad del Suzuki Swift S1600 para dar a Suzuki los puntos necesarios para mantenerse al frente de la clasificación de marcas.
El periplo gallego de la Copa Suzuki Swift está siendo rentable para Pablo Pazó, ya que repetía victoria en la 45 edición del Rallye de Ourense. Una victoria que no fue nada fácil, ya que como es habitual en la Copa Suzuki, la primera plaza se disputó al segundo en el último tramo.
Victor Pérez fue el primero en inaugurar el casillero de los puntos extra al vencer en el tramo espectáculo del viernes, aunque el liderato le duró poco ya que un Marcos Rodríguez muy fuerte era el más rápido en Toén, el primer tramo del sábado. La mañana iba a ser complicada para todos los pilotos ya que una inusual lluvia los traía de cabeza en la elección de neumáticos, ninguno se mostraba satisfecho con la monta elegida y era Pazó quien ganaba el segundo tramo con lo que el primer bucle finalizaba con el liderato de Rodríguez con 3,6 segundos de ventaja sobre Pazó. Pérez era tercero a casi 10 de la cabeza mientras que Adrián Díaz era cuarto por delante de Antonio Viloria, Miguel García y Oscar Pereiro.
En la repetición de los tramos, Díaz ganaba en Toén y San Pedro de Rocas mientras que Pereiro hacía lo propio en el tramo espectáculo. La sección matutina finalizaba con el liderato de Rodriguez por delante de un Díaz que había logrado encaramarse a la segunda posición. Pazó era tercero a 6,9 del lucense mientras que Pérez era cuarto. La mañana había resultado complicada para todos ya que a la lluvia se le añadió la presencia de la niebla y raro era el piloto que no había llevado un susto o hecho un trompo.
Igor Izagirre era sexto por delante de Edgar Vigo quien a su vez precedía a Félix Macías, el piloto de El Bierzo había sufrido un fuerte golpe en la trasera de su Swift y aunque había logrado hacer una reparación de emergencia, su conducción era muy delicada.
En la novena plaza se encontraba Fran Lago, el gallego tenía dolores en la espalda fruto de su accidente de Cantabria penalizando 50 segundos tras sufrir un pinzamiento. Diego Pinilla era décimo en un rallye en el que sufría problemas de frenos y notaba como su Swift se quedaba acelerado, no pudiendo rodar con confianza. Miguel García era undécimo tras haber llegado a rodar quinto, el valenciano sufría varios trompos y un vuelco en Toén que lo habían hundido en la clasificación. Cerraban la clasificación Eduard Puig, el piloto becado por la Federación Catalana, y un Fernando Rico que había sufrido una sanción de 5 minutos que pesaban como una losa en su clasificación.
En el apartado de abandonos hubo que contar el de Ricardo Echave, que no tomaba la salida por indisposición así como el de Antonio Viloria quien rompía el radiador tras un salto en el tramo de Toén.
En el primer bucle de la tarde Pazó reaccionó y a pesar de declarar que no tenía confianza al 100%, marcaba dos de los tres scratchs posibles para colocarse en la segunda plaza a 9,1 segundos de Rodríguez. Díaz era tercero a 6,8 de Pazó, por lo que las tres primeras plazas estaban muy abiertas. Por detrás Pérez encabezaba el grupo perseguidor a 50 segundos de la cabeza y con casi 2 minutos de ventaja sobre un Pereiro que se alternaba al volante con su copiloto en algunos tramos.
Macías sufría un pinchazo en el tercer tramo del bucle y caía hasta la última posición de la clasificación.
El rallye encaraba la recta final, Pazó atacaba marcando el scratch en los tres tramos del bucle y lograba la victoria por 3,1 segundos de ventaja sobre Rodríguez mientras que Díaz parecía conformarse con la tercera plaza y finalizaba a 31,4 del vencedor.
Por detrás Pérez era cuarto mientras que Pereiro lograba su mejor resultado en la Copa al ser quinto, por delante de Vigo, Izagirre, Pinilla, García, Rico, Puig y Macías. El último abandono era el de Lago cuando una piedra doblaba su cubrecarter y le producía la rotura del cárter en el décimo tramo.
En el Trofeo Suzuki Swift, nueva victoria para Pedro Freire. El piloto vigués domina con mano de hierro en el Trofeo y aunque su planteamiento inicial era el de tomarse el rallye con calma, pronto se puso al frente de la clasificación para ir tramo a tramo aumentando la ventaja frente a sus rivales. Daniel Santana se colocó en la segunda plaza hasta que un problema con el embrague en el tercer tramo le llevó al abandono en la segunda pasada por Toén.
Oscar Barroso ganaba en el quinto tramo y se colocaba en la segunda plaza aprovechando que Daniel Martínez tenía problemas con los frenos y que Ignacio Santalla pinchaba en San Pedro de Rocas. Por la tarde Barroso apretaba el ritmo y se peleaba con Paulo Gradaille por la segunda posición hasta que el gallego se veía obligado a abandonar al golpear la trasera de su Swift en Luintra. En la recta final las posiciones no variaron, Freire se llevaba su tercera victoria en el Trofeo mientras que Barroso era segundo en su estreno en el Trofeo.
La próxima prueba de la Copa y el Trofeo será tras el verano, a finales del mes de agosto, en Ferrol.
Clasificación final Copa Suzuki Swift en el 45 Rallye de Ourense
1. P.Pazó/J.Seoane - 2:34:56,3
2. M.Rodriguez/J.Soto a 3,1
3. A.Díaz/S.Fernández a 31,4
4. V.Pérez/A.López a 1:59,9
5. O.Pereiro/L.Penido a 3:46,3
Clasificación provisional Copa Suzuki Swift tras el 45 Rallye de Ourense
1. P.Pazó - 69 ptos
2. M.Rodríguez - 56 ptos
3. A.Díaz - 55 ptos
4. V.Pérez - 54 ptos
5. I.Izagirre - 29 ptos
Comenzaba mal la carrera gallega para Jonathan Pérez y Enrique Velasco, que en el primer tramo, -la especial espectáculo San Ciprián (3'10kms)-, cometían un error y tenían un pequeño golpe en su Peugeot que les hacía perder 1'30'', y clasificarse antepenúltimos. Por lo que la etapa del sábado, donde se disputaban el resto de los tramos, sería una cuestión de ir remontando posiciones. Y precisamente, en el segundo tramo "Toén", marcaban el tercer scratch, remontando un montón de posiciones, clasificándose ya los vigésimo terceros.
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Este fin de semana, el piloto alicantino Miguel Fuster, y su copiloto, el valenciano Nacho Aviñó, acuden con su Porsche 911 GT3 a disputar la 45a edición del Rallye de Ourense, cuarta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Senra y Vázquez acudirán este próximo fin de semana a la cuarta cita del Campeonato de España de Rallyes, segunda consecutiva que se celebra en la Comunidad Gallega, un par de semanas después de haber logrado una magnífica tercera posición en el Rallye Rías Baixas.
La pareja gallega tratará de luchar, como viene siendo habitual, por los primeros puestos de la clasificación general, partiendo con el difícil objetivo de repetir la segunda plaza de la pasada temporada.
Segunda cita en casa:
Tras Vigo, ahora le toca la cita a la ciudad de Ourense para acoger una cita del prestigioso certamen nacional. Y si el objetivo en la prueba precedente era el podio, en ésta no puede ser menos. “Para esta carrera” -indica el piloto coruñés- “partimos con una dosis enorme de moral, tras el excelente resultado que logramos en Vigo, una cita en la que los últimos años no lográbamos terminar. Por ello, si tenemos en cuenta el segundo puesto que conseguimos aquí en Ourense el año pasado, las ganas no pueden ser máximas, a pesar de que sabemos que va a ser tremendamente complicado estar arriba, ya que la cantidad y la calidad de los rivales es enorme, y además contamos con un vehículo que en condiciones de seco parte con desventaja. Por ello, deseamos que las condiciones climatológicas igualen un poco las cosas y nos den más opciones a los Mitsubishi, y además tenemos que conseguir ser muy regulares, ya que es una prueba en la que tradicionalmente hay muchas bajas por problemas mecánicos, pinchazos, etc.”
Senra, que parte como líder del trofeo Mitsubishi Evo Cup, tratará también de aumentar la ventaja al frente del mismo con respecto a sus rivales en la lucha por la victoria final, en una copa monomarca de gran prestigio en este país.
La cita ourensana, que ya celebra su 45ª edición, tendrá su acción durante las jornadas del viernes y el sábado, si bien la principal actividad recaerá en la segunda jornada, durante la cual se disputarán 11 especiales contra el crono. En la anterior sólo se celebrará un tramo de espectáculo para el deleite de los aficionados. En total, la prueba cuenta con más de 200 km de recorrido.
