La penúltima cita de la temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, se disputará este fin de semana en los alrededores de la población valenciana de La Nucía. Esta cita además será puntuable para la BKR2 Junior, donde Roberto Blach Jr. ocupa actualmente la cuarta posición a falta de dos citas por disputar. 

 

 

El piloto local, Miguel Fuster, acompañado por Nacho Aviñó como copiloto disputarán la carrera de casa estrenando una nueva unidad del Renault Clío N5, preparada por RMC, con la que el de Benidorm pretende dar espectáculo en la prueba luchando por estar en los puestos de cabeza. Esta nueva unidad del equipo oficial Renault Sport España se suma a la que ya llevase Fuster en los rallyes que ha disputado esta temporada, que es esta ocasión será pilotada por Alberto Monarri, aumentando la competitividad de la categoría N5. 

 

 

A Surhayén Pernía y Carlos del Barrios les ha tocado vivir el lado amargo de las carreras este fin de semana. Los de Hyundai Canarias han abandonado el 38 Rallye Santander Cantabria, octava de las diez pruebas de las que consta el calendario de la temporada 2017 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Los cántabros marchaban líderes de la clasificación y se preparaban para lanzar su ataque en el TC Plus y reafirmar así esa posición de privilegio. Una salida de carretera en una zona en la que el asfalto estaba muy sucio dañó el frontal del Hyundai i20 R5 y no pudieron continuar.

 

 

¡Menudo rallye!. Sería la descripción perfecta para lo acontecido hoy sábado en tierras cántabras. Elección de neumáticos, piso deslizante, tramos complicados... y en juego nada más y nada menos que el título nacional de asfalto. Y es que en una jornada tan complicada, y selectiva, como suele ser siempre el Rallye Santander Cantabria, estaba mucho en juego para todos los equipos y a la postre el certamen nacional de asfalto quedaba sentenciado. 

 

 

El primer tramo del día era uno de los neutralizados, por lo que la Copa comenzaba en el segundo. Allí Cortés marcaba el scratch con 4,5 de ventaja sobre Alfredo Tamés y 5,1 sobre Alberto Monarri. En el siguiente Cortés volvía a ganar mientras que la segunda pasada por Barcenilla-Vega también era neutralizado. La mañana finalizaba con el liderato de Cortés, Monarri era segundo a 12,4 mientras que Tamés se encontraba a una sola décima del madrileño. Por detrás se encontraban Diego Félix, Fernando Rico, Juan Mañá, Marcos Canedo, Javier Andrade, José Luis Carrera, Esteban Vallín se encontraba hundido en la clasificación tras ponérsele el coche en modo avería en el segundo tramo mientras que Diego Rumbo cerraba la clasificación.

 

 

El piloto de Cambre, Iván Ares, aprovechó su primer match-ball para sumar su primer entorchado nacional de rallyes, tras una jornada de mucha incertidumbre en los tramos, en los que la lluvia y el estado de los tramos hizo que durante toda la jornada tuvieran que tomar muchas precauciones para no cometer ningún error que pudiera comprometer su resultado en la cita cántabra.

 

 

Como era de esperar, con la presencia de la lluvia en los primeros compases de la prueba, el Rallye Villa de Llanes 2017 se convirtió en una complicada y exigente prueba. La clave, como suele acontecer en este tipo de situaciones, no fue otra que la elección correcta de neumáticos ya no solo en elegir seco o mojado, si no también la dureza de los mismos.