Tras una jornada de test sobre tierra realizada el mes pasado, el equipo Ares Racing volverá a rodar sobre esta superficie el próximo 6 de marzo cuando se dispute el I Tramo Cronometrado Nuevo Batzán, que abrirá el Campeonato de Madrid de Rallyes de Tierra y que organiza la Escudería Centro.
Ya hemos conocido el calendario de la Peugeot Rallye Cup Ibérica 2021. Los 208 Rally4 tendrán un programa muy equitativo, ya que estará compuesto por seis rallyes, de los cuales tres se disputarán en suelo español y tres en territorio luso. Además, de estas seis citas, 3 serán en asfalto y en tierra, por lo que mayor igualdad no se puede pedir.
La Federación Andaluza de Automovilismo y la de Murcia arrancan motores en breve. Y lo harán con la disputa de la primera edición del Tramo Cronometrado en Tierra Villa de Félix.
Estos dos apellidos probablemente no signifiquen nada para la mayoría de vosotros. No son pilotos ( bueno, no lo son de renombre ja ja ), pero para mí forman parte de una de una vida ligada a los tramos.
Tras el anuncio del fichaje de Borja Rozada como copiloto de Dani Sordo en Hyundai Motorsport, una de las incognitas en este inicio de temporada sería la de saber quien sería el nuevo copiloto del madrileño Pepe López, y esa duda la ha resuelto él mismo en la jornada de hoy.
El piloto madrileño disputará la Peugeot Rallye Cup Ibérica en la temporada 2021 bajo el paraguas de la estructura Terratraining Motorsport a bordo de un Peugeot 208 Rally4 gestionado por el equipo Mavisa Sport. Es un año muy emocionante para Alberto Monarri, que vuelve a ponerse el mono de Peugeot por segunda vez a lo largo de su carrera deportiva.
El deseo de muchos aficionados y equipos vuelve a ser realidad. El Rallye Recalvi Rías Baixas abandona el campeonato autonómico, en el que estuvo presente las dos últimas temporadas (2020 se aplazó por la pandemia de la Covid) y sube de nuevo un escalón para alcanzar el grado de prueba nacional. Lo hará dentro de la Copa de España de Rallyes de Asfalto – Recalvi, que así es como se llamará el nuevo certamen que surge de la reordenación de campeonatos que está acometiendo la Real Federación Española de Automovilismo.
Tras la consolidación del S-CER, los rallyes de asfalto van a contar a partir de esta temporada con un atractivo certamen que, bajo la denominación CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto), y patrocinado por la empresa gallega dedicada al sector del automóvil, propone un novedoso y llamativo reto deportivo a aquellos pilotos que decidan focalizar su actividad de competición en las pruebas disputadas sobre el negro alquitrán.
