Desde que hace apenas cinco meses el Mini John Cooper Works WRC debutara en el Campeonato del Mundo de Rallyes muchos han sido los logros conseguidos para el Mini WRC Team de la mano de Dani Sordo. Primeros puntos en el Rallye de Italia-Cerdeña, primer podio en la prueba de Alemania tres meses después, primera victoria en un tramo cronometrado y una increíble lucha por la victoria de la prueba para acabar en una espectacular segunda posición en la última prueba disputada, el Rallye de Francia. 

                        

DESCRIPCIÓN: Es el tramo más ancho y corto del rallye, primera parte del clásico tramo de Riudecanyes. Curvas seguidas lentas y medias con solo una pequeña recta en mitad del tramo. Su anchura permite mucha velocidad. Su escasa longitud y los puntos en juego obligarán a salir de forma explosiva. Parece un circuito de karting.

                        

DESCRIPCIÓN: Empieza llaneando con ligera subida, alternando curvas medias y lentas, atravesando el antiguo campamento militar de Castillejos para, tras 4 kilómetros, pasar a una zona muy rápida hasta el km 11,30 donde empieza la famosa bajada de La Mussara con sus 2 km de paellas enlazadas con rectas que castigan mucho los frenos. ¡¡Atención a ellos!!

                        

DESCRIPCIÓN: Tramo muy técnico, con buen piso y ancho, que empieza en bajada. Alterna zonas viradas con zonas rápidas. En el km 11,13 y tras un cruce muy lento, empieza una zona de carretera estrecha y antigua con muchos rasantes. A partir del km. 17,90 volvemos a buen piso y acaba nuevamente en bajada. Tramo que premia a los buenos trazadores.

                        

DESCRIPCIÓN: Otra de las novedades de este año. Asfalto nuevo no muy ancho, llaneando entre campos. Alterna zonas rápidas con zonas más lentas conforme se acerca al único cruce del tramo en el km. 7,30. Después del cruce, sigue la misma tónica en bajada hasta los últimos dos km., que son en subida dentro de bosque. Tramo entretenido.

                            

Los pilotos de MINI, Dani Sordo y Kris Meeke, llevarán a cabo dos jornadas de test en Catalunya (hoy lunes ya han rodado en tierra y mañana en asfalto) para poner a punto el MINI WRC de cara a la esperada cita española.