DESCRIPCIÓN: Tramo mixto asfalto-tierra. Empieza en tierra ancho con buen piso hasta el km. 1,6 donde pasa a asfalto de buen piso con curvas medias y largas. En el km. 7,70 en un cruce muy complicado empieza de nuevo la tierra siendo muy fácil pinchar durante los primeros kilómetros por ser bastante estrecho y tener gran cantidad de piedras en las cunetas. Tramo difícil.

                        

DESCRIPCIÓN: Tramo largo, muy difícil de cantar para el copiloto, en el que a medida que se transita se acumulan las dificultades. Son 16 km de tierra, 6 de asfalto, 1,5 de tierra, 2 de asfalto, 10 de tierra y 400 metros de asfalto. Curvas continuadas, medias y rápidas, con perfil en ligera bajada. Especialmente exigente para los neumáticos.

                        

DESCRIPCIÓN: Tramo nuevo de este año. Piso liso, en general con gravilla, que alterna zonas más anchas con zonas más estrechas. Es todo de tierra aunque tiene algunas zonas de asfalto que no suelen superar los 100 metros. Destacar un cruce muy malo sobre rocas en el km. 9,10, junto a Arenys de Lledó, y otro cruce muy complicado en rasante en el km. 19,8. Tramo idóneo para entrar en calor.

                        

Desde hoy iremos ofreciendo los distintos accesos de las especiales de la 47 edición del Rally RACC Catalunya Costa-Daurada, para que todos aquellos que se desplazen a las cercanías de Salou puedan seguir el rallye de la mejor manera posible.

                        

Nuevamente el canal finlandés MTV3 hace referencia a la posibilidad de que Sebastien Ogier pase al asiento izquierdo del Ford Fiesta WRC para la próxima temporada, y además va un paso más allá, pues da la noticia como "confirmada".