Durante el fin de semana, Suzuki estuvo realizando los primeros tests de cara a la temporada 2011 que comenzará en el Rallye la Vila Joiosa.

Con motivo de la disputa del Rallye Rias Baixas de Clásicos nuestro amigo Marcos Gude iniciaba su temporada en los rallyes de regularidad, por eso aprovechando la ocasión, le hemos pedido que nos escribiese una crónica sobre su primera aventura en este mundo.

La Rfeda ha dado a conocer las fechas definitivas del calendario para el Nacional de Asfalto donde además de confirmarse la presencia del Rallye Cantabria Infinita, llama la atención el cambio de fecha sufrido por el Rallye Rias Baixas, que pasa a disputarse en Junio.Así queda el calendario.

Otro nuevo fabricante se une a la categoría R2 de rallyes. Tras los desarrollos del Renault Twingo R2 y del Ford Fiesta R2, ahora es el turno de la marca checa del grupo Volkswagen con el pequeño de sus modelos, el Skoda Fabia.

Finalizado ya el plazo de inscripción de la Copa Suzuki Swift, son 18 los pilotos que han formalizado su participación en la edición 2011. Un año más Suzuki muestra su compromiso y apuesta por la competición y de nuevo los pilotos responden de forma masiva a su llamamiento, ya que esta temporada es la de mayor número de participantes inscritos desde el inicio de la Copa en 2008.

Cuando todos esperábamos una última jornada de infarto en el Rallye de México, con el duelo entre Loeb y Ogier, nos hemos quedado con las ganas y hemos visto como Loeb regresaba a la senda de los triunfos, la primera del DS3 WRC, y la quinta para el piloto galo en la cita mexicana.

Los dos pilotos de Citroén han finalizado la segunda jornada del Rallye de México separados apenas por 10 segundos, liderando el rallye Sebastien Ogier, ya que a Loeb se le ha penalizado con 50 segundos en la primera especial de la tarde al salir cinco minutos tarde, todo debido a un problema con la caja de cambios de su DS3 WRC.

Muchos al ver ayer la clasificación final de la primera etapa, suponíamos lo que nos depararía la mañana de hoy en México, y es que con Ogier partiendo en cabeza, limpiando la gravilla de las especiales, Loeb, quien salía juso por detrás, pronto daría el hachazo a su compatriota, y así ha sucedido.