La nueva generación del i20 WRC, el sucesor del modelo actual, iba a ser introducida en el campeonato para la segunda mitad de 2015, pero el pasado mes de abril la fecha se tuvo que retrasar a 2016 por problemas con la homologación.{jcomments on}
Hyundai Motorsport presentará formalmente el coche en la fábrica del equipo en Alzenau, Alemania, el próximo miércoles (9 de diciembre). Su debut en competición tendrá lugar en enero, en la prueba de apertura de la próxima temporada, el Rallye de Monte-Carlo.
Michel Nandan: "En los últimos diez meses, el coche ha sido puesto a prueba tanto en tramos de asfalto como de tierra en puntos tan distintos como Alemania, Francia, Finlandia y España. El programa ha tenido de media un test por mes, el más reciente esta semana, en Francia. Nos estamos acercando a la fase final de preparación para nuestra nueva generación i20 WRC antes de su debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2016. Desde marzo, hemos completado alrededor de 8.000 kilometros tanto en tierra como en asfalto. Hemos llevado a cabo un promedio de una prueba por mes con el nuevo coche, incluyendo la prueba de esta semana en Francia. Para un equipo joven como el nuestro, poder llevar a cabo un programa de test intensivos unido a toda una temporada en el WRC ha sido todo un logro, pero ahora nos embarcaremos en algunos hitos importantes. Todos esperamos a develar oficialmente el nuevo coche en Alzenau la próxima semana, antes de concluir el proceso de homologación de suma importancia con la FIA. A partir de ahí, podemos realmente empezar la temporada 2016. Hemos cubierto los diferentes tipos de terreno y las condiciones de rallye en los test realizados hasta ahora, pero aún no hemos corrido con el coche en la nieve, así que eso es algo que vamos a llevar a cabo a finales de este mes, tanto como parte del desarrollo del coche, como para hacer un test previo a la segunda cita del Campeonato, el Rallye de Suecia".
Alberto Novoa.
