Estos son algunos de los números más interesantes que nos dejan esta edición del Dakar.
La pelea entre las diferentes marcas y sus pilotos ha sido una pasada, cada una a su manera, pero rescatando algunos datos se sacan conclusiones interesantes. Las estrategias por ejemplo de Toyota y Dacia muy diferentes que les ha llevado a resultados opuestos.
Dacia ha invertido todo su potencial en los cuatro pilotos oficiales, no ha habido ningún Dacia más en carrera, en ellos ha sentado a pilotos de mucha jerarquía y experiencia. Dos caballos ganadores 100%, un piloto joven como Moraes y la apuesta por Cristina Gutiérrez que ha salvado al equipo en más de una ocasión.
Por su parte Toyota ha sido el que más coches ha puesto en liza en sus diferentes equipos, jugando muchas cartas pero sin una gran apuesta consagrada. Con el oficial 100% ha apostado por dos jóvenes pilotos muy rápidos pero aún faltos de experiencia, mientras que el tercero era un piloto ya consagrado en motos pero falto aún de rodaje en coches. Con el temprano abandono además de Yazeed Al-Rajhi se han quedado sin otra opción a la victoria.
Ford ha juntado un gran equipo oficial, con varios pilotos privados, alguno más rápido que otro. Cuatro coches con capacidad para ganar etapas como así han demostrado, tres de ellos han peleado el Dakar hasta casi las últimas etapas. Un equipazo que al final se ha quedado sin Dakar por pequeños errores.
Entre los 10 primeros de la clasificación final tenemos:
3 Dacias entre los 7 primeros.
3 Ford entre los 5 primeros.
3 Toyota en los últimos tres puestos del top 10.
1 Century de Serradori en el sexto puesto.
Pilotos con victoria de etapa:
Ekström 3 victorias
Al-Attiyah 2 victorias
De Mevius - Quintero - Guthrie - Lategan - Nani Roma - Variawa - Eryk Goczal - Serradori (1) victoria
Equipos con victoria de etapa:
Ford 5 victorias
Toyota 4 victorias
Dacia 2 victorias
Mini 1 victoria
Century 1 victoria
Pilotos con más Top-3 de etapa
Al-Attiyah 5
Ekström 4
Guthrie 4
Lategan 4
Loeb y Prokop 3
Nani Roma y Sainz 1 (solamente)
Pilotos con más Top-10 de etapa.
Sainz 10
Loeb 10
Nani Roma 8
Ekström 8
Al-Attiyah 7
Lategan - Quintero - Serradori - Guthrie - Price - Botterill - Ferreira (6)
Marcas con más Top-10.
Toyota 47
Ford 40
Dacia 24
Los datos más relevantes que sacamos nosotros son los siguientes:
- Al-Attiyah fue el único del equipo Dacia capaz de ganar una etapa, consiguió dos.
- No le hizo falta para ganar el Dakar, ni ser el que más etapas ganó, ni estar siempre en el Top-10.
- Nani Roma peleó el Dakar hasta el final habiendo sido solamente Top-3 de etapa en una ocasión, su victoria en la etapa 5.
- Sainz y Loeb fueron los más constantes, más veces en el Top-10, pero se dejaron el Dakar en las otras 3 etapas y ninguno acabó en el pódium.
Borja Romero.
