No hay mejor manera de olvidar un mal inicio de temporada que empezar el siguiente rallye marcando el ritmo,y eso es lo que ha hecho el piloto noruego Petter Solberg,quien marco el mejor tiempo en el shakedown del Rallye de Mexico,disputado en la mañana de hoy.

                    

En el Salon Internacional de Ginebra se mostro a la prensa internacional la nueva evolucion del modelo Fabia Super 2000 de especificacion 2010,que disputara el Intercontinental Rallye Challenge con este vehiculo a partir del Rallye de Italia en la isla de Cerdeña en el mes de Mayo,con sus pilotos habituales,el finlandes Juho Hanninen y el checo Jan Kopecky,que trataran de buscar la victoria en las sierras cordobesas despidiendo la Evo 1 del Skoda Super 2000 enel Rallye de Argentina.

                       

Tras aplazar un primer intento de presentacion debido a las inundaciones que arrasaron la isla de Madeira,en la tarde de hoy se ha llevado la presentacion oficial del equipo Ford Quinta do Lorde con Bernardo Sousa y Nuno Rodrigues da Silva al frente junto a Rui Madeira en la direccion del equipo.

                            

En una entrevista concedida por el piloto lanzaroteño a auto hebdo sport,Yeray Lemes deja bien claro que su prioridad para 2010 es disputar el Mundial Junior,empezando en el Rallye de Portugal.

                                           

Tras el prometedor inicio del mundial en Suecia,donde Hirvonen ha dado la primera advertencia a Loeb,los pilotos y coches que disputan el WRC,se desplazan en esta ocasion a Mexico,para disputar un rallye que en 2009 no puntuo para el mundial y donde empezara a verse donde se encuentra cada piloto,ya que tras la nieve del Suecia,con Mexico empieza la tierra y las verdaderas batallas y estrategias,es decir,el mundial al 100%.

                     

Skoda enseña el restyling de la nueva evolucion del Skoda Fabia S2000,donde sin duda lo que mas destaca es el nuevo ancho de vias,que pasa a 1820mm,adaptandose a la nueva normativa,una nueva entrada de aire para el motor,asi como un nuevo sistema de escape.

                      

Kimi Raikkonen saldra en el Rallye de Mexico sin haber podido probar su Citroen C4 en tierra,ya que una lesion de espalda le obligo a cancelar el test previo a la carrera.

                       

Parecia que este año el espectacular piloto italiano Gigi Galli volveria al mundial de la mano de Citroen Italia con un C4 WRC,pero tristemente hemos conocido la noticia de que por falta de presupuesto este año Galli se tomara,en principio,otro año sabatico,tras su tremendo accidente en Alemania,donde se rompio la pierna,a bordo del Focus del equipo Stobart en 2008.