Dani Sordo y Marc Martí se han visto obligados a abandonar el Rally de Polonia, séptima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2016, cuando disputaban la penúltima especial de la prueba. Después de un fin de semana en el que se han visto perjudicados por su orden de salida en los tramos, Sordo y Martí se encontraban hoy ya en la zona de puntos, cuando un pequeño toque en el tercer tramo del día dañó un brazo de suspensión trasero de su Hyundai i20 WRC Nueva Generación, lo que les impedía finalizar la prueba como hicieran en el resto de rallyes disputados en lo que va de temporada.{jcomments on}

Finalmente la 73 edición del Rallye de Polonia ha ido a parar a las vitrinas del piloto noruego de Volkswagen, Andreas Mikkelsen, quien logra así su segunda victoria en el WRC, tras la lograda en el pasado RallyRACC, pero realmente el protagonista en las rápidas especiales polacas ha sido el piloto de DMack, Ott Tanäk, dominador de la prueba hasta el penúltimo tramo del rallye, donde un pinchazo le relegaba a la segunda plaza en favor de Mikkelsen.{jcomments on}

Desenlace dramático para el piloto de DMck, Ott Tanäk, ya que un pinchazo en la penúltima especial del rallye le ha dejado sin liderato, que ha pasado a manos ahora de Andreas Mikkelsen a falta solamente de la disputa de la Power Stage.{jcomments on}

Dani Sordo y Marc Martí continúan clasificados en undécima posición a falta de la jornada final que tendrá lugar mañana domingo en el Rally de Polonia, séptima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2016.{jcomments on}

Solo cuatro especiales separan a Ott Tanäk de su primera victoria en el WRC. El piloto estonio no solo ha logrado mantener su liderato en la larga jornada de hoy, sinó que además ha aumentado su margen al frente de la general a 21,3 segundos sobre Andreas Mikkelsen, con Hayden Paddon completando el podio provisional 6.5 segundos más atrás con un Hyundai i20 WRC.{jcomments on}

Parece que Ott Tanák ha levantado un poco el pie del acelerador de su Fiesta WRC en el inicio de los tramos de la tarde, ya que tras marcar el mejor crono en las tres especiales de la mañana, en el arranque posterior al cambio de neumáticos han sido Andreas Mikkelsen y Stephane Lefebvre los que han marcado el ritmo en las especiales de Stanczyki-2 y Babki-2.{jcomments on}

Lo de ayer no ha sido un espejismo y el piloto de DMack WRT ha sido el más rápido en las tres especiales de esta mañana. Tanäk, como ya habíamos publicado anteriormente, marcaba el mejor crono en los tramos Goldap y Stanczyki, logrando aumentar su margen al frente de la general con Andras Mikkelsen y Hayden Paddon. Pero el estonio no se contentaba con eso y lograba ser el más rápido en la tercera especial, Babki, llegando a la zona de cambios de neumáticos de media jornada con una ventaja de 18 segundos con su Ford Fiesta RS WRC.{jcomments on}

El piloto estonio del equipo DMack ha sido el más rápido nuevamente en las dos primeras especiales de hoy, las primeras pasadas a las especiales de Goldap y Stanczyki. Tanak ha acertado con la elección de los neumáticos y ha logrado aumentar su ventaja sobre Mikkelsen a 13 segundos y con Paddon en casi 20 segundos.{jcomments on}