En la última semana hemos visto declaraciones del piloto asturiano que indican que estará de vuelta al SCER la próxima temporada.
El primer año en el Mundial es muy duro, y este año le ha tocado a Diego Ruiloba descubrirlo por sí mismo. El de Pravia, al igual que Alejandro Cachón en 2023, saltó directamente con Citroën del SCER al Campeonato del Mundo en la categoría de WRC2, sin duda la categoría soporte con más nivel en el mundo de los Rallyes.
Sin nada de experiencia previa en pruebas del WRC, este año ha sido una "mili" para Diego, donde le ha tocado vivir lo duro del deporte. Unos Rallyes muy diferentes, muchos días, muchos kilómetros y psicológicamente mucho más duros que los del Campeonato de España.
Según sus propias palabras, "ha sido una temporada donde no se puede sacar nada positivo, sólo la experiencia de haber ido al Mundial, algo que casi nadie tiene la posibilidad". El carácter ganador y la progresión tan buena que llevaba Ruiloba en los últimos años le hicieron saltar al Mundial con el hambre de luchar con los gallos, pero la primera temporada fuera es muy dura.
No estuvo fino en Canarias en el difícil estreno con las Hankook sobre asfalto, esta era una prueba marcada en rojo. En Portugal, que era la otra de "casa" tuvo problemas mecánicos desde el primer metro de Rallye, y ya la temporada se puso cuesta arriba. En el resto de Rallyes el objetivo simplemente debía ser aprender, pero varios errores propios de la inexperiencia han hecho que completase una temporada con pocos aspectos positivos.
La opción Lancia y el Supercampeonato.
En declaraciones tanto a Shakedown Media como al programa asturiano de Caballos de Metal, Diego Ruiloba expresaba que lo normal para él en 2026 sería volver a España. Aunque no confirmó nada, si dejo caer que había un proyecto encaminado. Ese no sería otro que ser la punta de lanza del equipo Lancia, dentro de una estructura ya conocida como Sport&You y en la órbita de Stellantis como lleva en los últimos años. Según el mismo, no es una opción que Lancia apueste por él en el WRC2, ya que quieren pilotos contrastados, y sin el apoyo de la marca seguir en el Campeonato del Mundo es inviable económicamente.
El volver a España para relanzar su carrera le ha salido muy bien a Alejandro Cachón, competir aquí con la experiencia de un año fuera, ganar el SCER y recuperar la confianza en sí mismo es ahora mismo la hoja de ruta que se marca el de Pravia. Veremos si será con Lancia como se rumorea, o si hay otra alternativa mejor para el joven piloto. Con apenas 25 años, le queda tiempo de sobra para relanzar su prometedora carrera, en la que el talento, dedicación y pasión no le faltan.
Borja Romero.
