En una entrevista con Hollie Mcrae el dueño de Prodrive confirmó su interés en las reglas de 2027.
Como ya sabemos David Richards estuvo involucrado en las conversaciones para el futuro reglamento del Mundial de Rallyes, aunque finalmente el británico dió un paso al lado al no estar de acuerdo con las políticas de Mohammed Ben Sulayen.
En el programa Drive, un podcast junto a la hija de Colin, Hollie Mcrae, el propietario de Prodrive dejaba caer la noticia que todos queremos que suceda, la vuelta de Prodrive al WRC.
David Richards espera que las reglas no hayan cambiado mucho con respecto a lo que ellos habían propuesto hace 18 meses, porque cree que no estaban nada mal. Aunque declara no tener las reglas definitivas de la FIA, Richards dejó caer que "Puede que volvamos a ver a Prodrive de vuelta en el Mundial de Rallyes"
Esa respuesta nos deja claro que ya hay movimientos y aunque no desvele más detalles todo el mundo da a Prodrive como una de las estructuras que participará en el nuevo reglamento.
Como también declaró Teo Martín en otra entrevista, 2027 parece demasiado pronto para los equipos, al no disponer del reglamento con suficiente antelación. Pero en 2028 si se espera la entrada de varios "constructores", como los ha denominado la FIA.
La última aventura de Prodrive en el WRC se remonta a 2011 cuando junto a Mini y BMW montaron la famosa estructura con los Mini Countryman, que acabaría resultando un fiasco, ya que no duraría más de un año como equipo oficial.
David Richards junto a Prodrive está involucrado en varios proyectos importantes, con Dacia y Land Rover en el Dakar, con Aston Martin en circuitos, además de trabajar con nuevas tecnologías como el hidrógeno o los coches eléctricos.
El Mundial de Rallyes está en el ADN de la formación inglesa y tarde o temprano los vamos a tener de vuelta, la apuesta personal es que estamos muy cerca de que ocurra.
Enlace entrevista completa
Borja Romero.
