Muchas veces no tienen el reconocimiento que se merecen y no salen en los titulares, pero son parte totalmente imprescindible de un equipo.
Y sabemos que hay muchos más y muy buenos, pero nos hemos fijado en estos tres por un motivo similar. Los tres han disputado la semana pasada una cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA como es el Vodafone Rallye de Portugal en sus distintas categorías y una semana después estaban subidos con pilotos distintos y coches distintos, menos el bueno de Borja Rozada que repetía en el asiento del Toyota Yaris GR Rally2.
Cándido Carrera: Se subía en Portugal a la derecha de Dani Sordo y el Hyundai i20N Rally1 en la que era su segunda aparición consecutiva esta temporada en el WRC tras su debut en el Rallye Islas Canarias. En la jornada del jueves han dado la cara, pero una mala elección de neumáticos en la jornada del viernes echaba por tierra toda opción de pelear por el podio. Aún así, el copiloto de Salvaterra de Miño lograba acabar la cita lusa en una meritoria octava posición y poner rumbo a Jordania donde le esperaba Nasser Al-Attiyah y sus notas en inglés para dominar con mano de hierro un Rallye de Jordania en los que se llevarían el mejor tiempo en todas las especiales disputadas, ganando el rallye de manera holgada y situándose al frente del MERC.
Borja Rozada: Acompañando a Alejandro Cachón en el Rallye de Portugal, su presencia en el WRC2 era de lo más destacado. A los mandos del Yaris GR Rally2 de MSI Racing Team la pareja española nos dejaba una de las imágenes del rallye. Los pupilos de Teo Martín se mantenían desde el primer momento en la pelea por las primeras posiciones de WRC2 y cerraron la jornada del jueves a solo 4,1 segundos del liderato, además de ser el mejor Toyota GR Yaris Rally2 de la categoría. El viernes, todavía con una buena climatología, Alejandro Cachón y Borja Rozada siguieron instalados en los puestos de cabeza. Su ritmo en tramos como el TC-4 Mortágua, el TC-5 Arganil y el TC-6 Lousã les permitió dar un paso más en la clasificación hasta colocarse líderes de la prueba portuguesa en el sexto tramo del rallye. Cuando todo apuntaba a una pelea de máximo nivel por la victoria en WRC2, apareció el problema que terminó marcando el rallye de la dupla española. Fue justo en un enlace cuando surgieron problemas con la polea de la dirección. Ese contratiempo obligó a Alejandro y Borja a abandonar tras no ser capaces de solucionar el problema en la asistencia remota de Arganil.
Una semana después Borja estaba de nuevo sentado en el GR Yaris Rally2, de nuevo sobre tierra, pero esta vez como compañero de batalla de Iván Ares en el SCER en el Rallye de Utiel. Quinta posición para el piloto de Cambre y el copiloto madrileño en un espectacular rallye en el que José Antonio Cohete Suárez y Alberto Iglesias se han llevado su tercera victoria de la temporada.
Jose Murado: El copiloto de Forcarei lleva años compartiendo habitáculo con varios pilotos y varios campeonatos. En esta edición del Rallye de Portugal acompañaba al piloto lanzaroteño Raúl Hernández con el que esta temporada está disputando el JWRC a los mandos del Ford Fiesta Rally3. En la cita lusa Jose Murado lograba un cuarto puesto final dentro dentro del JWRC y dejando para el recuerdo el mejor crono dentro de su categoría en el último tramo del rallye, nada más y nada menos que la Power Stage en el mítica especial de Fafe.
Al igual que Borja Rozada, el copiloto gallego dejaba la tierra lusa para competir al fin de semana siguiente en Utiel, tercera cita del SCER, acompañando a José Luis Peláez y a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2 con el que el piloto madrileño está disputando el SCER 2026.
Hemos hablado de tres, pero seguro que son muchos más los que semana tras semana se suben en diferentes coches y diferentes campeonatos para guiar de forma cierta al piloto por cada especial, cada enlace, cada camino. Sin duda un trabajo que muchas veces pasa desapercibido para algunos, pero que tiene tanta importancia o más que la del piloto. De profesión..... COPILOTO.
Alberto Novoa.
