Venciendo por segunda vez en los tres rallyes que lleva disputados esta temporada, octava vez consecutiva en Argentina, Sébastien Loeb agranda aún más su leyenda confirmando con su actuación lo que ya se intuía, que el Citroën DS3 WRC sigue siendo un coche ganador… en manos de un piloto ganador.{jcomments on}
Dani Sordo se ha encontrado más cómodo durante la etapa del viernes en el Philips Rallye Argentina, si bien ha sufrido problemas de motor en su DS3 WRC en las dos primeras especiales de la jornada.{jcomments on}
El líder de la primera jornada, Sebastien Ogier, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala sufrieron problemas durante el duro día de hoy, mientras que Loeb fue el más astuto de todos para colocarse al frente de la general con su Citroën DS3 WRC. El francés se encuentra a solo cuatro tramos y 77.92 kilómetros de conseguir su octava victoria consecutiva en el Rallye de Argentina.{jcomments on}
Sebastien Loeb lidera el Rallye de Argentina después de que su compatriota Sebastien Ogier cometiese un error en el TC-7 y perdiese más de 40 segundos, descendiendo hasta la tercera posición por detrás de los hombres de Citroën.{jcomments on}
Dani Sordo ha descendido desde el segundo puesto que ocupaba tras el tramo inaugural,al décimo puesto en la clasificación general del Philips Rallye Argentina.{jcomments on}
El piloto francés de VW Motorsport se mantiene al frente de la clasificación general en Argentina por delante de su máximo rival, el también francés Sebastien Loeb. El finlandés Mikko Hirvonen es tercero con su Citroën DS3 WRC a tan solo 1.8 segundos de su compañero de equipo.{jcomments on}
El francés de Volkswagen marcó el scratch en el primer tramo del día, Santa Catalina / La Pampa, mientras que Hirvonen hizo lo propio en el segundo, Asochinga / Agua de Oro, la especial más larga del rallye.{jcomments on}
El finlandés, con su Polo R WRC de Volkswagen Motorsport, completó la especial de 4.59 kilómetros de Villa García a Cabalango con un crono de 2 minutos y 31.128 segundos, ganándose el derecha a ser el primero en elegir su posición de salida para los tramos de la primera jornada.{jcomments on}
El centro neurálgico y el parque de asistencia principales se desplazarán de la capital galesa de Cardiff, que ha sido la sede de esta prueba desde el año 2000, a Deeside en Flintshire, situado 180 kilómetros al norte.{jcomments on}
