DESCRIPCIÓN: El tramo sobre asfalto más largo del mundial. Empieza en bajada, con curvas muy seguidas y pavimento impecable. Al llegar a El Lloar, la carretera se vuelve estrecha, más lenta, con curvas muy seguidas que hacen trabajar a los neumáticos. En el km 11 aumenta la velocidad y a partir del 22 el descenso muestra un ancho de carretera que varía, difícil de anotar. Conforme se acerca a la meta, el tramo se complica y se vuelve más rápido.{jcomments on}
DESCRIPCIÓN: Tramo mixto asfalto-tierra. Empieza en tierra ancho con buen piso hasta el km. 1,6 donde pasa a asfalto de buen piso con curvas medias y largas. En el km. 7,70 en un cruce muy complicado empieza de nuevo la tierra siendo muy fácil pinchar durante los primeros kilómetros por ser bastante estrecho y tener gran cantidad de piedras en las cunetas. Tramo difícil.{jcomments on}
DESCRIPCIÓN: Tramo largo, muy difícil de cantar para el copiloto, en el que a medida que se transita se acumulan las dificultades. Son 16 km de tierra, 6 de asfalto, 1,5 de tierra, 2 de asfalto, 10 de tierra y 400 metros de asfalto. Curvas continuadas, medias y rápidas, con perfil en ligera bajada. Especialmente exigente para los neumáticos.{jcomments on}
DESCRIPCIÓN: Tramo nuevo de este año. Piso liso, en general con gravilla, que alterna zonas más anchas con zonas más estrechas. Es todo de tierra aunque tiene algunas zonas de asfalto que no suelen superar los 100 metros. Destacar un cruce muy malo sobre rocas en el km. 9,10, junto a Arenys de Lledó, y otro cruce muy complicado en rasante en el km. 19,8. Tramo idóneo para entrar en calor.{jcomments on}
Desde hoy iremos ofreciendo los distintos accesos de las especiales de la 47 edición del Rally RACC Catalunya Costa-Daurada, para que todos aquellos que se desplazen a las cercanías de Salou puedan seguir el rallye de la mejor manera posible.{jcomments on}
Petter Solberg no ha dudado en comprometerse con las últimas citas del Mundial, Cataluña y Gran Bretaña, aun teniendo que pagarse ambos rallyes de su propio bolsillo.{jcomments on}
Nuevamente el canal finlandés MTV3 hace referencia a la posibilidad de que Sebastien Ogier pase al asiento izquierdo del Ford Fiesta WRC para la próxima temporada, y además va un paso más allá, pues da la noticia como "confirmada".{jcomments on}
El piloto del Brasil World Rallye Team MINI Jonh Cooper Works WRC, Daniel Oliveira, contará con un nuevo copiloto en la próxima cita del Mundial de Rallyes, que se disputará en España a finales del mes de octubre.{jcomments on}
El piloto ruso Evgeny Novikov cambiará su habitual Ford Fiesta WRC por un Citroën DS3 WRC en la próxima cita del Mundial, el Rally RACC Rallye de España, que se celebra en Salou a finales de este mes.{jcomments on}
