El joven piloto finlandés acaba de confirmar su programa en el máxima categoría del WRC, donde disputará cinco pruebas a los mandos de un Ford Fiesta WRC con el apoyo de la firma de neumáticos DMACK.{jcomments on}

Ford seguirá teniendo un equipo satélite en el Mundial de Rallyes, ya que han inscrito a M-Sport World Rallye Team como equipo en M2 con uno de los pilotos que había sonado mucho para acompañar a Jari Matti Latvala en el equipo oficial, el estonio Ott Tanäk.{jcomments on}

Con la ausencia del patrocinio de Abu Dabhi, Ford ha teniso que "retocar" la decoración de sus dos coches oficiales para el WRC. Ahora vuelve a predominar el color azul característico de la marca del óvalo, aunque también queda un pequeño espacio para lucir el verde de Castrol.

Bajo la dirección de Björn Waldegård y Stig Blomqvist, nace el Sweden World Rallye Team, con la finalidad, en un plazo de tres años, de sacar a jóvenes pilotos suecos al escaparate del WRC.{jcomments on}

La FIA ha emitido un comunicado para aclarar cualquier duda sobre la rescisión de contrato con North One Sport, empresa encargada hasta la fecha de los derechos sobre el WRC.{jcomments on}

Aunque falta la confirmación oficial, todo indica que Eurosport volverá a tener los derechos de explotación del WRC después de que la FIA haya anulado el acuerdo que tenía vigente con North One Sport. {jcomments on} 

Si las cosas siguen como están, el segundo asiento de MINI seguirá rotando por manos de pilotos privados que deseen participar en el WRC a cambio se un buen talón como hará Pierre Campana ya en el Rallye de Montecarlo.{jcomments on} 

Finalmente el joven piloto noruego se ha decantado, tras estar barajando varias monturas, realizar un programa de once preubas con el Ford Fiesta WRC con el que ya ha corrido la temporada pasada.{jcomments on}