La figura de cera de Sebastien Loeb ha sido presentada oficialmente en el museo Grevin de Paris. El piloto francés ha estado apoyado por su mujer, copiloto y miembros de Citroën, entre otras personalidades.{jcomments on}

DESCRIPCIÓN: La parte central de la especial es la zona de asfalto del tramo de tierra Terra Alta, aunque al revés. Empieza en fuerte subida para pasar luego a una fuerte bajada y acabar nuevamente en un importante desnivel que parece una subida en cuesta. Bastante lento y muy virado con curvas largas y sin respiro. Tramo que pondrá a prueba ruedas y transmisiones.{jcomments on}

DESCRIPCIÓN: El tramo sobre asfalto más largo del mundial. Empieza en bajada, con curvas muy seguidas y pavimento impecable. Al llegar a El Lloar, la carretera se vuelve estrecha, más lenta, con curvas muy seguidas que hacen trabajar a los neumáticos. En el km 11 aumenta la velocidad y a partir del 22 el descenso muestra un ancho de carretera que varía, difícil de anotar. Conforme se acerca a la meta, el tramo se complica y se vuelve más rápido.{jcomments on}

DESCRIPCIÓN: Tramo mixto asfalto-tierra. Empieza en tierra ancho con buen piso hasta el km. 1,6 donde pasa a asfalto de buen piso con curvas medias y largas. En el km. 7,70 en un cruce muy complicado empieza de nuevo la tierra siendo muy fácil pinchar durante los primeros kilómetros por ser bastante estrecho y tener gran cantidad de piedras en las cunetas. Tramo difícil.{jcomments on}

DESCRIPCIÓN: Tramo largo, muy difícil de cantar para el copiloto, en el que a medida que se transita se acumulan las dificultades. Son 16 km de tierra, 6 de asfalto, 1,5 de tierra, 2 de asfalto, 10 de tierra y 400 metros de asfalto. Curvas continuadas, medias y rápidas, con perfil en ligera bajada. Especialmente exigente para los neumáticos.{jcomments on}

DESCRIPCIÓN: Tramo nuevo de este año. Piso liso, en general con gravilla, que alterna zonas más anchas con zonas más estrechas. Es todo de tierra aunque tiene algunas zonas de asfalto que no suelen superar los 100 metros. Destacar un cruce muy malo sobre rocas en el km. 9,10, junto a Arenys de Lledó, y otro cruce muy complicado en rasante en el km. 19,8. Tramo idóneo para entrar en calor.{jcomments on}

Desde hoy iremos ofreciendo los distintos accesos de las especiales de la 47 edición del Rally RACC Catalunya Costa-Daurada, para que todos aquellos que se desplazen a las cercanías de Salou puedan seguir el rallye de la mejor manera posible.{jcomments on}

Petter Solberg no ha dudado en comprometerse con las últimas citas del Mundial, Cataluña y Gran Bretaña, aun teniendo que pagarse ambos rallyes de su propio bolsillo.{jcomments on}