Regresa al mundial otra prueba,al igual que Jordania,que no ha formado parte del calendario mundialista en 2009.Es el Rallye de Turquia,y regresa con especiales totalmente nuevas para todos,ya que el centro neuralgico de la prueba se ha desplazado de Antalya a las cercanias de la capital,Estambul.
Ademas de nuevo trazado tendremos tambien una nueva norma,pues la FIA acaba de introducir en el reglamento la prohibicion de entrar antes en el control horario por lo que no se podra entrar por adelanto en los controles de las especiales,con el fin de evitar la guerra de tacticas como la que se ha visto en el pasado Rallye de Jordania y que han levantado una gran polvareda de criticas a nivel internacional.
Como principal novedad en las especiales sera el tramo mixto de Gocbeyli.Con un total de 18.17 kilometros,esta especial incluye unos 13 Km de asfalto,despues de los cuales los equipos deberan recorrer otros 54.74 Km sobre tierra antes de poder regresar al parque de asistencia de Pendik para realizar un cambio de neumaticos.
Segun la reglamentacion del Campeonato,los competidores deberan montar neumaticos Pirelli para tierra de compuesto duro,y se les permitira llevar dos recambios en cada bucle.Aunque el neumatico Pirelli Scorpion ha dado muy buenos resultados sobre asfalto,se ha diseñado para lidiar con las duras superficies de tierra,y podria desgastarse demasiado al pasar por el asfalto,por lo que estos 18 km de alquitran podria marcar el desenlace del rallye.
En el ambito deportivo el Rallye de Turquia podria suponer un punto de inflexion en el campeonato,ya que Loeb podria sumar aqui su tercera victoria consecutiva en esta temporada,con lo que el mundial perderia parte de la emocion,aunque viendo como ha sido el final de la pasada temporada,todo puede pasar.
Lo que si esta claro es que despues del frio de Suecia parece que los Citroen han sido los que mejor le han tomado la medida al WRC,pues fueron los mas rapidos tanto en Mexico como en Jordania.Ademas han recuperado para la causa a Solberg quien con el C4 WRC privado esta reviviendo una segunda juventud.A esto se une la explosion de su joven promesa,Sebastien Ogier,que ya ha dado muestras de su rapidez en las especiales de tierra,dejando claro que su futuro y el de Sordo podrian estar muy reñidos dentro del equipo frances.
Por otro lado tendremos que ver si sigue la evolucion de los Ford.Latvala logro un segundo puesto en Jordania gracias a la maniobra de Ogier para limpiar pista,pero ha estado muy cerca de Loeb,sobre todo el primer dia,aunque si bien es cierto,el frances se veia bastante lastrado al tener que abrir pista durante toda la jornada.
Mientras tanto Hirvonen debera empezar a sumar,ya que tras la salida de pista de Jordania,tendra que empezar a sumar puntos en su casillero si no quiere quedarse descolgado de la lucha por le titulo mundial.
Raikkonen,tras sumar sus primeros puntos en el WRC en el Rallye de Jordania,querra seguir progresando en esta nueva aventura,por lo que tendremos que estar atentos a sus evoluciones durante los tres dias de prueba.
El Rallye de Turquia marcara el inicio del Campeonato Junior.Aqui tambien tendremos representacion española con Egoi Eder Valdes y Yeray Lemes,aunque ambos comenzaran su andadura en el J-WRC en el Rallye de Portugal.Los que tomen la salida en Estambul lo haran a los mandos de una gran variedad de monturas,como viene siendo habitual en este certamen,por lo que podremos ver el Suzuki Swift S1600 de Aaron Burkart o los habituales R3 y R2.
TRAMOS Y HORARIOS:
1ª ETAPA:VIERNES 16 ABRIL.
