Parecía que no iba a llegar nunca el regreso de la competición, pero ya está todo en marcha. Este fin de semana (9-10 de abril), en Córdoba se abre el telón de una temporada que se presume emocionante a más no poder. El Supercampeonato de España de Rallyes dará comienzo en la cita de la ciudad andaluza después de su ausencia forzosa, a causa de la pandemia, el pasado año.

 

Ilusiones renovadas y motivación al máximo para el Citroën Rallye Team en el estreno de la temporada 2021, que dará comienzo mañana con la disputa de la etapa inaugural del Rallye Sierra Morena. La prueba más emblemática de la geografía andaluza, que, por primera vez, va a dar el banderazo de salida al S-CER, el certamen mixto, con pruebas tanto de asfalto como de tierra, que inauguró hace dos años la RFEDA, y que se ha consolidado ya como el principal escaparate de la actividad deportiva de nuestro país en esta modalidad.

 

Este fin de semana arrancará una nueva temporada de rallyes en España, y el Equipo Ares Racing partirá nuevamente entre los favoritos a alzarse con el título en un certamen nacional, que esta temporada trae muchas novedades, al pasar a denominarse Supercampeonato de España de Rallyes y conjugar un calendario mixto conformado por catorce citas, de las cuales los equipos podrán puntuar en diez de ellas, teniendo que participar en un mínimo de seis citas sobre asfalto y cuatro sobre tierra; finalmente se sumarán los ocho mejores resultados, siendo la suma de los cinco mejores de asfalto y los tres mejores de tierra los que decidirán la clasificación.

 

En esta segunda semana de Abril arranca oficialmente la temporada deportiva 2021 para Suzuki Motor Ibérica, con la participación en la primera prueba del Campeonato de España de Rallyes: Rallye Sierra Morena, que marcará el punto de salida para el equipo Suzuki y la Copa Suzuki Swift en este nuevo año.

 

La estructura del Team Vilariño, encabezada por el piloto de Palas de Rei Luis Vilariño y el copiloto de Llanes (Asturias) Álex “Kuku” Noriega, dará “una zancada de gigante” este año en su carrera deportiva al afrontar por primera vez la totalidad del FIA ERC considerado el segundo escalón más alto del automovilismo mundial tras el WRC y cuyo exigente calendario incluye ocho rallyes en siete países: Portugal, Polonia, Letonia, Italia, República Checa, Hungría y España.

 

Los tres fabricantes actuales del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA han dado el pistoletazo de salida a la nueva era híbrida en el WRC, firmando un acuerdo de tres temporadas por el cual se inscribirán y participarán en dicho certamen desde 2022 hasta 2024.