Las dos marcas han presentado sendas solicitudes para convertirse en proveedores, tras la decisión de la FIA de abrir el campeonato a más de un fabricante de neumáticos, Pirelli ha sido el proveedor único los tres últimos años.
Michelin comunicó el pasado martes que su solicitud había sido aceptada por la FIA, y el nombre de Michelin, y no su filial BF Goodrich, regresaría al WRC ausente desde 2005.
Michelin tiene un gran historial de éxitos en el WRC y ha conseguido 38 títulos mundiales. De estos, 20 fueron en la categoría de constructores, creado en 1973, y 18 en la categoría de pilotos, presentado oficialmente en 1979.
Por su parte DMACK es nuevo en el WRC, y se propone a disposición de los equipos privados y de las categorías de apoyo con un presupuesto limitado. La empresa comenta que la evolución de su nueva gama del WRC se lleva a cabo en China, y que sus neumáticos de tierra estarán disponibles para los pilotos y equipos para comenzar los test a partir de finales de octubre.
wrc.com
