El campeón francés ha empezado con paso firme su defensa del cetro mundial en el Rallye de Catalunya, marcando el ritmo en la disputa de las tres primeras especiales de hoy por la mañana, Pesells (tierra), Terra Alta y Les Garrigues (ambas mixtas), llegando a la asistencia de mediodía en Port Aventura al frente de la general con una ventaja de 5,3 segundos sobre Latvala.
Según informa la revista alemana Rallye-Magazine, tanto Toyota como Hyundai se están preparando para entrar en el WRC en un plazo no muy lejano.
El 47 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rallye de España 2011, está a punto de empezar con máxima expectación por lo decisivo que será para la clasificación del mundial de rallies.
Como viendo habitual, aunque en Gran Bretaña será la definitiva, Volkswagen ha dado a conocer a sus dos pilotos para rodar con los Skoda Fabia S2000 dentro del programa de búsqueda de jóvenes talentos.
Desde que hace apenas cinco meses el Mini John Cooper Works WRC debutara en el Campeonato del Mundo de Rallyes muchos han sido los logros conseguidos para el Mini WRC Team de la mano de Dani Sordo. Primeros puntos en el Rallye de Italia-Cerdeña, primer podio en la prueba de Alemania tres meses después, primera victoria en un tramo cronometrado y una increíble lucha por la victoria de la prueba para acabar en una espectacular segunda posición en la última prueba disputada, el Rallye de Francia.
Aprovechando que el Rally RACC no es puntuable para la WRC Academy, Cándido Carrera no se ha quedado de brazos cruzados y no ha dudado un momento en aceptar la petición del campeón peruano de rallyes Nicolás Fuchs para disputar la 47 edición del Rally RACC.
DESCRIPCIÓN: Es el tramo más ancho y corto del rallye, primera parte del clásico tramo de Riudecanyes. Curvas seguidas lentas y medias con solo una pequeña recta en mitad del tramo. Su anchura permite mucha velocidad. Su escasa longitud y los puntos en juego obligarán a salir de forma explosiva. Parece un circuito de karting.
DESCRIPCIÓN: Empieza llaneando con ligera subida, alternando curvas medias y lentas, atravesando el antiguo campamento militar de Castillejos para, tras 4 kilómetros, pasar a una zona muy rápida hasta el km 11,30 donde empieza la famosa bajada de La Mussara con sus 2 km de paellas enlazadas con rectas que castigan mucho los frenos. ¡¡Atención a ellos!!
DESCRIPCIÓN: Tramo muy técnico, con buen piso y ancho, que empieza en bajada. Alterna zonas viradas con zonas rápidas. En el km 11,13 y tras un cruce muy lento, empieza una zona de carretera estrecha y antigua con muchos rasantes. A partir del km. 17,90 volvemos a buen piso y acaba nuevamente en bajada. Tramo que premia a los buenos trazadores.
