Como ha venido sucediendo en las últimas ediciones, los denominados Vehículos con Historia tomarán protagonismo entre las dos pasadas de los coches “modernos”.
Rememorando en cierto modo los 20 años que el Rally de España figura en el calendario del mundial y los 32 que el propio Campeonato del Mundo de Pilotos existe como tal, la caravana de automóviles de rallyes míticos circulará de este modo por todos los tramos de los días 2 y 3 de carrera, 23 y 24 de octubre de 2010.
A modo de aperitivo y para contribuir a la gran fiesta de los rallyes que será el 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, estos vehículos tomarán la salida oficial del jueves 21 (19.30 horas) desde el podio situado en la Plaça de les Comunitats Autònomes, junto al Paseo Jaume I de Salou, desplazándose hasta el parque de asistencia de PortAventura, donde ocuparán un lugar destacado y quedarán expuestos hasta el sábado 23, día en que entrarán definitivamente en acción.
Los Vehículos con Historia saldrán a los tramos en intervalos de 30 segundos, con coches 0 y escoba específicos para ellos y los recorridos de enlace los realizarán en caravana. Los horarios de salida del primer vehículo en los cinco tramos que recorrerán es el siguiente:
Sábado, 23 de octubre (día 2)
11h.54’ Santa Marina
13h.06 La Mussara
13h.52’ Riudecanyes
Domingo, 24 de octubre (día 3)
10h.01’ El Priorat
11h.40’ La Serra d’Almos
Vehículos con historia en el 46 RallyRACC
Se esperan 16 unidades de una calidad y valor histórico superior incluso al de las últimas ediciones en que han estado presentes, convocados todos ellos por la organización alemana del fotógrafo y editor Reinhard Klein. Los coches inscritos y sus respectivos pilotos son los siguientes:
•Audi Quattro Gr. 4 (1981) Alberto Sanchis-Laia Casino (E/AND) “Michèle Mouton”
•Fiat 124 Abarth Rally Gr. 4 (1976) Peter Arndt-Sigrid Arndt (D) “Monte-Carlo, Maurizio Verini/Olio Fiat”
•Ford Escort Mk I Gr. 4 (1971) Ferran Font-Miquel Amblàs (AND/E) “Azul y blanco”
•Ford Escort RS1800 Gr. 4 (1983) Xavier Piña-Joan Esqueu (E) “Diabolique, Joaquim Santos”
•Lancia Fulvia HF 1.6 Gr. 4 (1972) Marcello Braccaioli-Ricardo Braccaioli (I) “Monte-Carlo”
•Lancia Delta HF Integrale Gr. A (1989) Andreas Stegemann (CH) “Martini Racing”
•Opel Ascona A Automatik Gr. 2 (1973) Michel Smeets-Michel Lutz (NL) “Monte-Carlo, Opel Sweden”
•Opel Manta 400 Gr. 4 (1984) Joan Rocas-Jordi Medina (E) “Catalunya, Carlos Sainz/Finley”
•Peugeot 104 ZS Gr. 2 (1977) René Henckens-Tony Moonen (B) “Tour de Corse, Jean-Claude Lefebre–Jean Todt”
•Peugeot 205 Turbo 16 E1 Gr. B (1984) Fernando Garrido-Dario Garrido (E) “Bruno Saby”
•Renault 5 Maxi Turbo Gr. B (1985) Jordi Alos-Marçal Mompió (E) “Philips”
•Renault 5 Tour de Corse Gr. 4 (1983) Gabriel Reyes-Christian Requena (E) ”Renault oficial”
•Renault-Alpine A-310 Gr. 4 (1976) Lluís Vidal-Josep Maria Vidal (E) “Calberson”
•Talbot Sunbeam Lotus Gr. 2 (1981) Graeme Lawton-Tony Witt (GB) “ExFréquelin, exBlomqvist, matrícula PVC999W”
•Talbot Sunbeam Lotus Gr. B (1983) Alfredo Calles (E) “Antonio Zanini”
•Triumph TR7 V8 Gr. 4 (1978) Steve Rockingham-Yvonne Mehta (GB/EAK) “RAC Rally, Simo Lampinen”
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foto:www.alnocorallyes.com
