Después de un fin de semana sin errores y en constante adaptación a los nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport, Dani Sordo y Marc Martí han conseguido finalizar en cuarta posición el Rally de Francia, undécima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2014.

Su duodécima victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA es la primera de un finlandés en asfalto desde que lo lograse el cuatro veces Campeón del Mundo, Tommi Makinen, en Italia en 1999, y le ha permitido meterse de lleno en la pelea por el título antes de la penúltima cita de la temporada en España.

Después de dos jornadas disputadas del Rally de Francia, Dani Sordo y Marc Martí mantienen la cuarta posición de la prueba. Con un sólido ritmo desde el comienzo del rally, Sordo está aguantando los ataques por ese puesto, al tiempo que se va adaptando a la conducción de los nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport que se estrenan en competición en esta prueba.

El finlandés ha aumentado su ventaja hasta los 28 segundos después de ganar los cuatro primeros tramos cronometrados con su Volkswagen Polo R WRC y luego se ha dedicado a igualar el ritmo más conservador de su compañero de equipo Andreas Mikkelsen.

Después de disputarse la primera jornada, Dani Sordo y Marc Martí marchan en cuarta posición del Rally de Francia, undécima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2014.

Latvala, que busca su primera victoria sobre asfalto, ha ganado cuatro de los siete tramos con su Volkswagen Polo R WRC y lidera la prueba con su compañero Andreas Mikkelsen a 8.2 segundos.

Jari Matti Latvala lidera el Rallye de Francia-Alsacia tras el primer bucle de la mañana, mientras que su compañero de equipo Sebastien Ogier ha perdido practicamente sus opciones de proclamarse Campeón del Mundo en su casa, debido a problemas mecánicos en su Polo WRC.

Un total de 74 equipos componen la lista de inscritos del 50 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rallye de España 2014, que se ha hecho pública hoy una vez ha recibido la aprobación de la FIA. La lista supera en 10 unidades a la de hace un año, en una muestra de la creciente aceptación que tiene la prueba española entre los pilotos.