Tal y como se comunicó el pasado mes de marzo -y después de abandonar los certámenes nacionales de asfalto y tierra- el ACSM Rallye Team comienza su participación en el WRC en el Rallye de Cerdeña con Xevi Pons y Álex Haro, a bordo del Mitsubishi Lancer Evo X de Calm Competició, con el que el equipo pretende coger ritmo del WRC para afrontar las siguientes citas programadas con el nuevo Ford Fiesta R5.

Se esperaba que tanto el Peugeot 208 T16 como el Citroën DS3 R5 pudieran competir en el WRC 2 desde principio de temporada, pero ambos sufrieron algunos retrasos en sus homologaciones. En Italia, el 208 T16 de Karl Kruuda y el DS3 R5 de Sébastien Chardonnet debutarán en el WRC con un motor turbo de 1600cc  y tracción a las cuatro ruedas, similares a los Ford Fiesta R5 que pilotan entre otros Ott Tanak y Nicolás Fuchs.

El Hyundai i20 WRC ya ha ganado su primer rallye, al imponerse este fin de semana en el Rallye de Antibes-Cote D'Azur, con Bryan Bouffier al volante del i20. La prueba puntuable para el Campeonato de Francia de Rallyes, constó de dos jornadas y fue utilizada por la marca coreana a modo de test para prepararse de cara a los tres rallyes de asfalto que restan esta temporada en el WRC.

 

Hyundai Motorspor ha nombrado un nuevo director técnico para liderar el desarrollo del nuevo i20 WRC. Nino Frison asumirá el nuevo cargo de forma inmediata en la sede del equipo en Alemania. Dirigirá los departamentos de ingeniería, incluyendo chasis, el motor y el diseño. Tendrá una relación directa con el director del equipo, Michel Nandan.

Debido al retraso en la disponibilidad del Citroën DS3 R5, que no estará listo hasta el próximo mes de septiembre (según informó Citroën al equipo), el ACSM Rallye Team ha dado un cambio de rumbo al proyecto mundialista con Xevi Pons y Álex Haro que participarán desde el próximo Rallye de Ypres a bordo de un Ford Fiesta R5.

El Hyundai Shell World Rallye Team ha completado su más exigente evento en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA con un muy meritorio quinto puesto. El último día de acción Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC #7, con Nicolas Gilsoul de copiloto) consiguió recuperar terreno con algunas buenas actuaciones en los últimos cuatro tramos, que han cubierto un total de 76,78 kilómetros.

 

El finlandés, que pilota un Polo R WRC, ha superado a su compañero de equipo, Sébastien Ogier, por 1 minuto y 26.9 segundos. Esta es la novena victoria consecutiva de Volkswagen en el WRC, estableciendo un nuevo récord y rompiendo el anterior que ostentaba Citroën. Kris Meeke ha logrado su segundo podio del año con su Citroën DS3 WRC. El británico ha completado la quinta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, a 5 minutos y 54.7 segundos del ganador y en el tercer puesto absoluto.