El piloto joven piloto de Toyota, que consiguió su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en Estonia hace dos meses, va camino de lograr su segundo triunfo tras un gran rallye en las rocosas y siempre complicadas pistas de montaña del centro de Grecia.
El apasionante tramo inicial del viernes dejó a Rovanperä, Ott Tänak y Sébastien Ogier con una ventaja de 3,9 segundos durante la noche. Sin embargo, el finlandés ha ganado las cuatro primeras especiales de hoy en las montañas de Fthiotida, al sur de Lamia, y suma una ventaja de casi 40 segundos con su Toyota Yaris. Aunque si bien es cierto, el bueno de Kalle también ha tenido ese grado de suerte siempre necesario, ya que ha podido librar cuando la parte trasera de su Yaris se deslizó hacia una zanja en el tramo de Bauxites de la mañana.
Redujo ligeramente su ritmo en los dos tramos repetidos de esta tarde, en los que la superficie era más áspera en algunos lugares y más pulida en otros, para terminar el día más largo de esta novena prueba con una ventaja de 30,8 segundos sobre un duelo entre Tänak y Ogier.
Tänak distanció a Ogier con el segundo mejor tiempo en cada una de las tres primeras especiales, pero volvió a caer en las garras del francés con un pilotaje mediocre en la siguiente. El margen se redujo a 2,5 segundos, pero los cambios en la puesta a punto y los neumáticos Pirelli más blandos permitieron al estonio ampliar la diferencia a 9,4 segundos con su Hyundai i20.
Ogier no se preocupó. Con sus más inmediatos rivales por el título, Elfyn Evans y Thierry Neuville, que siguen escalando posiciones tras los problemas de ayer, el vigente campeón sabe que un podio con su Yaris aumentaría aún más su ventaja de 38 puntos.
Dani Sordo fue un solitario cuarto en un i20. El español tuvo problemas para encontrar una puesta a punto con la que se sintiera cómodo y un día sin errores le situó a casi 90 segundos de Ogier y a casi 70 por delante del Ford Fiesta de Adrien Fourmaux.
Fourmaux perdió tiempo tras chocar con una barrera de la carretera, pero el francés se mantuvo por delante de su compañero de equipo Gus Greensmith, que cedió un puñado de segundos con un trompo. El margen entre el dúo de M-Sport Ford fue de 15,8 segundos.
Alberto Novoa.
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