Después de varios meses de incertidumbre, finalmente Olivier Quesnel ha confirmado hoy en el acto de presentación de los planes deportivos de Citroën para la temporada 2011, celebrado en Versalles, que Petter Solberg disputará todo el Mundial de Rallyes con un DS3 WRC.
Ford no podrá disputar el Arctic Rallye en Laponia, en el que tendría que producirse el debut del Ford Fiesta RS WRC, tras sufrir Latvala un accidente este fin se semana mientras hacía test en Suecia para preparar la primera cita del Mundial.
El piloto sueco pilotará un Fiesta WRC de M-Sport en la primera cita del mundial que se disputará precisamente en su país natal.Lo curioso de la participación de Andersson en Suecia es que lo hará con el apoyo de sus fans, ya que tras haber realizado la inscripción, poco después se quedó sin el apoyo de alguno de sus patrocinadores, y han sido sus fans, vía facebook, quienes han logrado reunir la cantidad suficiente de dinero para proporcionar a su ídolo la participación en Suecia.
Después de conocerse ayer la noticia de que Diego Vallejo abandonaba el programa mundialista junto a Dani Sordo por desavenencias económicas, hoy sabemos, gracias a una entrevista realizada por curuxarallye, que Diego compaginará en 2011 un programa en el Nacional con su hermano y otro en el mundial junto al piloto andorrano Albert Llovera.
El francés Bryan Bouffier se impuso finalmente en el rallye de Montecarlo, este año encuadrado nuevamente en el campeonato IRC y en la edición en la que la legendaria prueba cumplía 100 años, motivo por el que varios pilotos habituales del mundial de rallyes formaron parte de la inscripción.
Carlos del Barrio será el nuevo copiloto de Daniel Sordo en su nueva andadura en el WRC, así tras cambiar de equipo, pasando de Citroën a Mini, ahora toma aires renovados cambiando a su hombre en el asiento derecho.
Los fabricantes del Mini Countryman WRC dejarán que sea un equipo completamente privado el que lo haga debutar en competición, antes que el propio equipo oficial. Son cosas de las marcas y sus estrategias, pero lo cierto es que el nuevo Mini crea expectación bastante antes de su nacimiento.
El Rallye de Montecarlo siempre ha tenido fama de ser una prueba muy imprevisible, y el final de la etapa de hoy ha dejado claro esta faceta de la mítica prueba monegasca.
Kimi Raikkonen aún no ha anunciado oficialmente su programa para el 2011, pero su equipo ha dicho que confían en que pueda disputar la mayoría de los rallyes de esta temporada, al volante de un Citroen DS3 WRC.
