El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA viaja este fin de semana a terreno desconocido. El Rallye Europa Central, disputado a tres bandas entre Alemania, Austria y República Checa, pondrá a prueba a los más experimentados pilotos del WRC con unas especiales muy técnicas y sinuosas.
Hace nada menos que 25 años, SEAT hizo historia al convertirse en la primera marca española en competir en el WRC, la máxima categoría del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Después de lograr dos títulos consecutivos con el SEAT Ibiza Kit Car en la Copa del Mundo FIA de Rallye de 2 Litros en los años 1996 y 1997, SEAT decidió disputar también la máxima categoría desde mediados de 1998… un proyecto que daría a la compañía éxitos que han quedado para el recuerdo.
La pelea al rojo vivo por el título entre Ogier, Neuville y Tänak. La presencia de Sebastien Loeb, Petter Solberg o Ken Block eran algunos de los reclamos de esta extraordinaria edición.
La última cita del Campeonato de Portugal de Ralis contaba con Alejandro Cachón, copilotado en esta ocasión y por primera vez por Borja Rozada, en su línea de salida. El piloto de Cangas del Narcea acudía a esta prueba con la clara intención de coger ritmo de cara a su próxima cita mundialista, el Rallye Europa Central, prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, que pondrá punto final al primer programa mundialista del asturiano en el WRC.
El ERC ha dicho adiós a su temporada 2023 en Hungría con la disputa de la octava y última cita del calendario. A este rallye llegaban Efrén Llarena y Sara Fernández con opciones de hacerse con el tercer puesto final del certamen, pero la suerte no ha estado de su lado, y se han quedado a las puertas, logrando una cuarta posición final en el campenato.
Hyundai Motorsport ha hecho oficial su alineación para la última cita de la temporada en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, el Rallye de Japón. A los habituales Thierry Neuville y Esapekka Lappi, el tercer asiento del Hyundai i20 N Rally1 será defendido en esta ocasión por Dani Sordo y Cándido Carrera.
Ayer nos hacíamos eco sobre la noticia que varios medios publicaban y que ya daban por hecho el fichaje de Ott Tänak por Hyundai Motorsport, y cierto es que no iban para nada desencaminados, ya que esta mañana, el propio estonio, confirmaba su adiós a M-Sport, regresando así al equipo con el que ha estado en seis ocasiones en lo más alto del podio entre 2020 y 2022.
Parece que todo el mundo estaba esperando una victoria de Tänak con M-Sport, para anunciar su marcha de la estructura británica al finalizar esta temporada, destino Hyundai Motorsport, regresando al equipo que ahora dirige Cyril Abiteboul una temporada después de su " fuga ".
