Los DS3 WRC listos para defender la segunda posición

Justo cuando Citroën ponga el punto final a la temporada 2014, dará la bienvenida al 2015. Y es que el equipo francés parece que nada más terminar el Rallye de Gales pondrá rumbo a Portugal para empezar a trabajar en el DS3 WRC 2015. Según informa la revista autosport.pt la marca de los chevrones habría seleccionado el país de Armindo Araujo o Bruno Magalhaes entre otros para empezar a desarrollar su nueva arma.

Alberto Novoa

A raíz de las especulaciones sobre sus planes para 2015, el finlandés de 34 años ha confirmado hoy que se retirará después de trece temporadas en la máxima categoría de los rallyes. Hirvonen tiene previsto dedicar más tiempo a su familia después de una larga trayectoria en la que ha sido subcampeón del mundo en cuatro ocasiones y tuvo un papel importante en los títulos de marcas de Ford en 2006 y 2007.

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El orden de salida para el año que viene obligará al líder del campeonato a ser el primero en los tramos del viernes y del sábado, mientras que el domingo se partirá en orden inverso a la clasificación del rallye. Los pilotos prioritarios 1 y 2 que hayan abandonado en el día anterior, saldrán por delante del grupo.

Dani Sordo ha renovado su contrato con Hyundai por dos temporadas, lo que le permitirá disputar la mayoría de pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA en 2015 y 2016. El español ha corrido seis rallyes esta temporada y ha sido el piloto más rápido de la marca coreana junto al primer piloto, Thierry Neuville, ayudando al equipo a lograr un histórico doblete en Alemania donde el belga se adjudicó su primera victoria y la de Hyundai en el WRC.

El equipo Hyundai Shell World Rally Team acaba el Rally de España con los tres coches entre los diez primeros.

Como primerizos visitantes del único evento del WRC clasificado formalmente como superficie mixta, el rally supuso un reto único para el equipo Hyundai Shell World Rally Team. Con dos victorias de etapa el viernes, primero de Hayden Paddon en SS3 y luego en SS6 de Thierry Neuville, quien también estuvo brevemente a la cabeza del evento en la general, el equipo consolidó el ritmo del coche. En las etapas sobre asfalto del sábado y domingo, los pilotos se han centrado en mejorar el equilibrio del coche en las retorcidas y ásperas carreteras.