La marca Kia y el piloto asturiano Ángel Paniceres unen sus fuerzas para afrontar el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto dentro de la categoría N5 con un Kia Río, con el que la marca coreana volverá a tener presencia en el mismo. En cambio para Paniceres esta será su sexta temporada consecutiva en el nacional de rallyes en el que ostenta cuatro títulos de piloto Junior.
El piloto noruego Mads Ostberg ha sido el elegido por Citroën para acompañar a Craig Breen en el segundo C3 en las citas de tierra en Finlandia, Turquía, Gran Bretaña y Australia y en el rallye de asfalto en Alemania.
El Rallye de Ourense no ha sido, ni mucho menos, como esperaban Surhayén Pernía y Rogelio Peñate. Una salida de carretera en el sexto de los diez tramos de esta quinta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto ha dado al traste con el trabajo de preparación llevado a cabo a lo largo de esta semana. En ese momento eran cuartos de la general y tenían a su alcance una tercera posición que habría colmado sus expectativas en esta segunda cita gallega de 2018.
Alberto cierra el primer rallye gallego con una autoritaria victoria en dos ruedas motrices y con un cuarto puesto en la general absoluta del rallye, el mejor resultado para el Abarth 124 GT hasta el momento en el Campeonato de España.
La climatología se convirtió en clara protagonista de la 51º edición del Rallye de Ourense, cuando desde el inicio, con los pilotos ya camino de los tramos de A Peroxa y Toen con los que se iniciaba la prueba gallega, la lluvia comenzaba a caer, convirtiéndose la elección de neumáticos en toda una lotería. Tras marcar el mejor tiempo con su Hyundai i20 R5 en el tramo de calificación disputado en la mañana del viernes, José Antonio Suárez elegía salir en primera posición a los 4 tramos que componían la jornada inicial de Rallye.
El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto llegaba a Galicia y, a pesar de que tradicionalmente el Rallye de Ourense se ha disputado bajo unas condiciones de sol y claro, esta temporada las tormentas y el agua marcaron el devenir de la 51 edición de la cita ourensana. La incertidumbre con la monta de neumáticos fue una constante durante toda la prueba, algo en lo que en esta ocasión el equipo Ares Racing estuvo acertado en todo momento, lo que hizo que marcaran el mejor tiempo en seis de los diez tramos disputados.
En una jornada final emocionante como pocas, el Rallye Italia Cerdeña ha finalizado con la victoria de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul a los mandos de su Hyundai i20 Coupé WRC. 0.6 segundos separaban al piloto belga de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia antes de la última especial del domingo, que además era el Power Stage y que otorgaría puntos extra a los cinco primeros clasificados.
El piloto francés de M-Sport, que había perdido el liderato del campeonato del WRC a favor de Thierry Neuville en la cita anterior en Portugal, ha salido a por todas en la cita italiana del WRC y se recuperó para batir al belga por 18.9 segundos, en un día marcado por las retiradas de Andreas Mikkelsen, Ott Tänak y Teemu Suninen.
La especulación sobre el futuro de Citroën ha girado en torno a los parque de asistencia en las últimas carreras, intensificada por el despido de Kris Meeke después de su gran accidente en el Vodafone Rallye de Portugal del mes pasado. Hablando en Alghero antes del Rallye de Cerdeña, el director deportivo de la firma gala, Pierre Budar, ha confirmado la presencia de Citroën en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en 2019 y 2020.
