Tras dar un auténtico recital en la pasada cita del Campeonato del Mundo de Rallyes sobre las complicadas especiales del Rallye de Finlandia, el piloto  estonio de Toyota ha sabido adaptarse muy rápido a las no menos complicadas especiales germanas, para ser el primer líder de esta jornada de viernes, por delante de Sebastien Ogier con 12,3 segundos de margen sobre el campeón del mundo en título.

 

 

 

Después de realizar dos jornadas de test específicas a bordo del Hyundai i20 Coupé WRC, una en la zona de viñedos y otra en los peculiares tramos del campo militar de Baumholder, Dani Sordo y Carlos del Barrio afrontan esta semana un rallye muy especial para ellos, el Rallye de Alemania, en el que se impusieron en la edición de 2013.

 

 

En una jornada final emocionante como pocas, el Rallye Italia Cerdeña ha finalizado con la victoria de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul a los mandos de su Hyundai i20 Coupé WRC. 0.6 segundos separaban al piloto belga de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia antes de la última especial del domingo, que además era el Power Stage y que otorgaría puntos extra a los cinco primeros clasificados.

 

 

La especulación sobre el futuro de Citroën ha girado en torno a los parque de asistencia en las últimas carreras, intensificada por el despido de Kris Meeke después de su gran accidente en el Vodafone Rallye de Portugal del mes pasado. Hablando en Alghero antes del Rallye de Cerdeña, el director deportivo de la firma gala, Pierre Budar, ha confirmado la presencia de Citroën en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en 2019 y 2020.

 

 

La 54 edición del RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA, Rallye de España 2018, 12ª y antepenúltima prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes, se disputará este año entre los días 25 y 28 de octubre y contará con importantes novedades en su itinerario respecto al de la pasada edición. El triángulo formado por la Costa Daurada, Salou y PortAventura World seguirá siendo, por 14ª vez consecutiva, el epicentro de la prueba española del WRC. El RallyRACC sigue siendo el único rallye de todo el calendario mundialista con recorrido mixto tierra-asfalto y es precisamente en el piso sobre tierra donde la carrera aporta la principal innovación.