El Rallye La Nucía-Mediterráneo ha vuelto a confirmar a Pepe López, Borja Rozada y el Citroën C3 R5 como un tridente tremendamente sólido, ideal para lograr títulos como los que la marca del doble chevrón conquistó el pasado año en el S-CER y el CERA. Los dos certámenes que continúan protagonizando por segunda temporada consecutiva, sumando cada vez más enteros con el afán de seguir engrandeciendo el palmarés del Citroën Rallye Team.

Analizamos las actuaciones individuales de los principales protagonistas del Nacional de Asfalto y Supercampeonato en el Rallye de La Nucía.

Fin de semana histórico el que ha protagonizado el programa de promoción de jóvenes talentos dirigido por la RFEDA, que ha alcanzado un nuevo hito, añadiendo a su palmarés internacional la tercera posición final del Rallye Hungría con Efrén Llarena y Sara Fernández. El mejor resultado logrado hasta ahora por los actuales bicampeones del ERC3 Junior y ERC3, autores del primer podio absoluto que consigue en el Europeo el Rallye Team Spain.

Juan Carlos Quintana y Yeray Mujica acuden a la última cita del CERT con el objetivo de probar el Skoda Fabia R5 de KZNProservice. Los canarios realizarán el jueves una jornada de test en Teruel para tener un primer contacto con el Skoda, seguidamente se desplazarán a Madrid para realizar los reconocimientos. El rallye se disputará el sábado entre las 8:00 y las 18:30 sobre un total de 8 tramos cronometrados.

Pleno de podios esta temporada para el piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares, que en la cita levantina no tuvo el fin de semana esperado. A pesar de ello, el equipo gallego acabó la jornada recuperando sensaciones, volviendo a meterse en los puestos de honor del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con su Hyundai I20 R5.

A falta de completar su participación en el Rallye de Madrid, prueba que no otorga puntos, Miguel García se llevó el triunfo final en la edición 2020 de la Copa Suzuki Swift mientras que el ourensano David Cortés se llevó la victoria en el rallye.

El de La Nucía resultó ser un rallye complicado desde los primeros compases de la prueba ya que varias tormentas complicaron la elección de neumáticos en los tramos matinales del sábado. Con unas especiales que patinaban mucho y ante una inscripción muy alta en número y calidad, los pilotos del Equipo Suzuki optaron por una estrategia conservadora en su primer rallye en mojado con los Suzuki Swift R4LLY S.