El Hyundai Shell World Rallye Team ha logrado este fin de semana su segundo podio en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la temporada 2014, con Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC nº 7) junto con su copiloto Nicolas Gilsoul,  obteniendo el tercer lugar en un Rallye de Polonia muy competitivo y lleno de acción.

La nueva estrella emergente de Francia, Stephane Lefevre, ha logrado su segunda victoria consecutiva en el Mundial Junior de la FIA, mostrándose imparable en las rápidas pistas del LOTOS Rallye de Polonia.

El estonio, de 22 años, ha sido el más rápido en nueve de los 22 tramos de velocidad que se han disputado a lo largo del LOTOS Rallye de Polonia, adjudicándose la victoria por 30 segundos de ventaja e incrementando su liderato en el campeonato a 19 puntos.

Estaban realizando un excelente Rallye de Polonia. Desde el inicio situados en puestos de cabeza y a corta distancia del liderato, guardando sus cartas para acometer en los últimos momentos la caza de la victoria, pero una salida de carretera primero, y la rotura de motor del Ford Fiesta R2 después, impidieron a José Antonio Suárez y Pablo Marcos cerrar la segunda cita del año en el podium.

Las velocísimas pistas de tierra de esta prueba suponían una incógnita para una buena parte de los equipos presentes, ya que el rallye había permanecido fuera del calendario del WRC durante cinco años. Pero el vigente Campeón del Mundo no se permitió ningún tipo de dudas en su actuación.

La tercera jornada del rallye polaco ha afectado a los principales rivales de Ogier. Pero el francés ha sabido utilizar su experiencia y astucia para evitar tener cualquier contratiempo. El piloto de Volkswagen ha empezado el día con una renta de 0.9 segundos y ha finalizado con 61 segundos de colchón.

Los compañeros de equipo de Volkswagen Motorsport han luchado desde el primero al último tramo de hoy y se han intercambiado el liderato del rallye en cuatro ocasiones. Por una vez, la posición de salida de Ogier, abriendo pista, le ha beneficiado al francés en unos tramos que estaban muy rotos, una situación que ha llevado a los organizadores a cancelar dos especiales de la tarde.

Después de una asistencia remota, los equipos deberían haber disputado los mismos tramos de la mañana. Pero los organizadores han cancelado dos de las especiales a causa del deterioro de la superficie tras la primera pasada. Tras ello quedaban por completar la segunda jornada el tramo de Wiliczki 2 y la súper especial de Mikolajki de 2.5 kilómetros.