Bernardo Sousa y Nuno Rodrigues da Silva del Team Ford Quinta do Lorde han marcado, entre los participantes del S-WRC, el tercer mejor tiempo en el shakedown disputado esta mañana. Al finalizar su tercera y última pasada por el tramo cronometrado, la dupla portuguesa ha parado el crono en los 3m:58,6s que le han situado en el tercer lugar de la clasificación del shakedown.
El test de cuatro horas, una previa de lo que será el rallye de este fin de semana, se ha disputado en una carretera de asfalto de 5.8 km, cerca de los pueblos de Mesenich y Grewenich, a 16 km al oeste del Parque de Asistencia, en Trier. El tiempo ha sido soleado toda la mañana y ha llegado a los 23 grados centígrados.
El piloto noruego Mads Ostberg dejará de lado su habitual Subaru para subirse por primera vez en un Fiesta S2000 del equipo Stobart y disputar así el Rallye de Alemania.El objetivo principal de Mads será el coger experiencia a los mandos de un coche de estas características con vistas a la nueva temporada 2011, donde la base de los coches WRC serán los actuales S2000.
Después de haber participado en el Rallye Vinho de Madeira a principios de mes, Bernardo Sousa y Nuno Rodrigues da Silva retoman el pulso del S-WRC con motivo de la disputa del ADAC Rallye de Alemania, primera prueba para los S2000 que se disputa en asfalto.
Después de Finlandia, en Alemania Dani Sordo vuelve a ponerse al volante del Citroën C4 WRC nº 2 del equipo oficial Citroën Total, aunque esta vez con un nuevo copiloto a su derecha: Diego Vallejo. Sordo ha tomado parte en las cinco anteriores ediciones de la carrera alemana, tres de ellas con Citroën WRC, con los que logró en 2006 y 2008 el segundo puesto. La presente edición del Rallye Alemania se correrá entre el 20 y el 22 de agosto.
Aunque los resultados del pasado Rallye Finlandia y los que se produzcan en el Rallye Japón no deben en absoluto pasarse por alto, será en el Rallye Alemania y posteriormente en el de Francia donde el desenlace del Campeonato del Mundo de Rallyes S-WRC llegará a su punto más determinante.
El francés está satisfecho de cómo se ha adaptado Sebastien Ogier en el equipo oficial, al lado de la leyenda Sebastien Loeb. Quesnel confía en que habrá más ritmo en los dos rallyes de tierra que quedan de temporada, donde los dos Sebastiens volverán a pilotar uno al lado del otro. Para la próxima temporada serán los compañeros estables de Citroën.
La edición 2010 del Rallye de San Remo en Italia a finales del mes de septiembre tendrá varios coches de los actuales World Rallye Cars, cómo condimento especial de la prueba tradicional que se disputa en los tramos de asfalto de Liguria.
En 2011 los fabricantes que deseen proveer de neumáticos a los equipos deberán registrarse con la FIA, quien publicará una lista de proveedores el próximo 15 de septiembre.
