Finalizada la primera jornada del Kennards Hire Rallye de Australia, el piloto francés Sebastien Ogier ha tomado la delantera en la lucha por el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, ya que su principal rivañ, Neuville, ha sufrido un pequeño problema que le ha hecho perder 45 segundos en una sola especial. Ostberg, con Citroén, es el lider del rallye en esta primera jornada.

El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA se decide este fin de semana en la última cita de la temporada, el Kennards Hire Rallye de Australia. Es por ello que en el shakedown disputado esta madrugada sobre los 5,07 kilómetros de Bucca, los actores principales de esta película rodasen más de lo habitual en este tipo de pruebas previas a la disputa del rallye.

Nace la N3 Rallye Cup, una copa pensada para aquellos equipos que disponen de vehículos de la categoría N3 y que no tienen copas hechas a su medida dentro de los certámenes nacionales tanto de asfalto como de tierra. Este nuevo trofeo impulsado por Camper Racing, comenzará su andadura junto al Campeonato de España de Rallyes de Tierra en 2019, y se espera contar con casi una quincena de equipos por prueba, con premios en metálico y en especias que iremos dando a conocer en las próximas semanas.

El piloto catalán afrontaba la prueba con el objetivo de luchar por el podio y tratar de hacer su carrera, para ver si ha mejorado respecto al Rallye Princesa de Asturias, sin influir a los dos pilotos que luchaban por el título. Tanto Miguel Fuster como Iván Ares se vieron en varias ocasiones acechados por el gran rendimiento del Skoda Fabia R5 de Solà. Ganando incluso un scratch en el último tramo del viernes.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate han logrado asegurarse en Alicante, sede de la penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, la tercera posición absoluta en el apartado de pilotos y han colaborado activamente en darle a Hyundai el título de marcas. La quinta posición en el Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’ ha sido suficiente para lograr ese doble objetivo que se habían marcado en esta recta final de la temporada, aunque a lo largo de la prueba hicieron méritos para volver a pisar el podio. 

Con los principales objetivos de la temporada conseguidos, el Equipo Suzuki salía al 24 Rallye La Nucía con la intención de sumar el máximo posible de puntos de cara al Campeonato de España de Marcas. El Equipo Suzuki acusaba la baja de Santi Cañizares y Ricardo Ranero al sufrir un accidente en el shakedown, los daños sufridos en el Suzuki Swift R+ no le permitían tomar la salida.

Todo a una carta, así se decidirá el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto esta temporada,. Y es que el equipo Ares Racing, con Iván Ares y José A. Pintor a los mandos del Hyundai I20 R5, no pudo adjudicarse la victoria en casa de su principal rival, por lo que todo pasará por esperar al resultado del Rally RACE Comunidad de Madrid, que se disputará dentro de quince días.

Miguel Fuster y Nacho Aviñó, a los mandos de su Ford Fiesta R5, han resultado ganadores del 24 Rallye La Nucía Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’. Ha sido un triunfo trabajado, buscado, difícil y forjado tramo a tramo. Ares, líder del certamen y piloto que lucha junto a Fuster por el título de campeón de España 2018, ha mantenido un interesante pulso por la victoria casi hasta el final.