La FIA ha aprovado hoy el calendario en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para la temporada 2021. Croacia y Estonia son las principales novedades, mientras que nosotros podemos ya marcar dos fechas en el calendario, ya que Portugal y Cataluña figuran entre estas doce citas.
El Autodromo Nazionale de Monza será el escenario de la última cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, el Rallye de Monza, después de haber sido incluida hoy en el calendario del WRC.
Disputadas las nueve especiales que componían el primer día de competición en el Rallye Fafe Montelongo, tercera cita del FIA ERC, y que marcaba el debut de esta prueba dentro del Campeonato de Europa de Rallyes, el equipo ruso formado por Alexey Lukyanuk y Dmitry Eremeev, a los mandos del Citroën C3 R5 de Sainteloc Racing, han sido claramente los más rápidos sobre unas condiciones bastante difíciles debido a los constantes cambio climatológicos.
El piloto noruego y excampeón del mundo, Petter Solberg, pilotará un Citroën C3 World Rally Car suministrado por Pirelli en el tramo que cerrará la prueba, el Wolf Power Stage en Cerdeña. El coche estará equipado con la última generación de neumáticos Scorpion KX de Pirelli.
Finalmente han sido 38 los equipos que han formalizado su incripción para la disputa del Rallye Fafe Montelongo, tercera cita del FIA ERC y que llega por primera vez a las especiales de asfalto de Fafe.
Que el Rallye de Turquía sería la cita más dura del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA ya se podía intuir incluso antes de que los equipos aterrizasen en Marmaris, y lo sucedido este fin de semana no ha hecho otra cosa que constatar las sospechas.
El piloto belga de Hyundai Motorsport, Thierry Neuville, ha sido el más rápido en el shakedown del Rallye de Turquía, segunda cita del WRC de la era post COVID-19. El polvoriento y pedregoso tramo de Asparan de 4,70 km ha podido dar una pequeña muestra de lo que se van a encontrar los pilotos en las especiales de mañana y pasado.
